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  1. 万灵霸产品客户使用数据

    今天霸道哥带您分析两组客户使用数据

    带您去了解一下使用万灵霸产品后

    可以给您的爱车带来怎么样的体验

    首先是使用了万灵霸 ECO-MAX SN-5W/20

    低粘度高性能汽机油的案例


    2017年版本田思域,行驶里程为3000公里,自动变速箱,首次换油后的数据

    未加入万灵霸 ECO-MAX 低粘度高性能汽机油之前的油耗平均值为7.9L / 100km

    但加入万灵霸ECO-MAX低粘度高性能汽机油后的油耗平均值竟为4.4L / 100km!!


    这证明使用万灵霸ECO-MAX汽机油后,燃油里程可增加高达44.3%!!


    这样的惊喜不就是很多车主想得到的使用体验吗?

    赶紧开启买买买模式吧


    另外一个数据来自万灵霸汽油宝

    这个数据是来自2015年版丰田卡罗拉-1.8L发动机--自动变速箱,行驶里程为20,000公里,

    这个数据是在2018年6月16到2018年6月18日的行驶数据

    在没有添加万灵霸汽油宝之前的燃油平均里程为 11.2升/100公里

    在添加了万灵霸动力澎湃的汽油宝后,燃油平均里程就可高达5.0升/100公里了


    证明使用了万灵霸汽油宝后可增加燃油里程高达55.4%!!

    有客户就会产生好奇了,为什么万灵霸的汽油宝如此动力澎湃呢?是因为这个产品是运用了万灵霸颠覆性润滑科技而研发出来的,也是市面上唯一拥有润滑性能的燃油添加剂,为您的爱车提升动力、清洁积碳、降低摩擦,带来超乎想象的使用体验。


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  2. Event – Supao International Kart Race 速跑国际卡丁车赛

    Nov. 26, 2017 - 2017年11月26日

    速跑国际卡丁车赛

    2017年11月26日, 中澳赛车会卡丁车联谊赛在广州速跑卡丁车俱乐部(芳村赛道)举行。许多来自香港、澳门和当地的赛车手参加此次比赛。

    万灵霸是该次赛事的赞助商,除了现场设有展位展示公司的产品外,还分别为125cc和200cc两种组别的冠、亚、季军前三名提供奖品。

    万灵霸将会继续大力支持卡丁车和其他各类型专业赛车盛事,让所有赛车手更加深入了解万灵霸润滑技术的各项优异性能。

    ***你知道吗? 经常使用万灵霸技术可以增加发动机的使用寿命和可靠性。

    The Company’s booth and products 公司展位和产品
    The Company’s booth and products 
    公司展位和产品

    The start of one of the races 200cc比赛即将开始
    The start of one of the races 
    200cc比赛即将开始


    View of the track-2 赛道视图
    View of the track-1 
    赛道视图

    Mr. Lee, Technical Support Manager, awarding one of the prizes 技术支持经理 李先生在颁发其中一项奖品
    Mr. Lee, Technical Support Manager 
    技术支持经理 李先生在颁发其中一项奖品

    Mr. William Kwan, President of the Company 公司总裁William Kwan先生在为第一名得主颁发奖品
    Mr. William Kwan, President of the Company 
    公司总裁William Kwan先生在为第一名得主颁发奖品

    200cc class 200cc卡丁车获奖车手
    The winners of the 125cc class 
    125cc卡丁车获奖车手

    200cc class 200cc卡丁车获奖车手
    The winners of the 200cc class 
    200cc卡丁车获奖车手



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  3. 2017-2018 Asian LeMans Series

    2017年10月27日 ,2017-2018亚洲勒芒(LeMans )系列赛在珠海国际赛场举行。万灵霸是WIN Motorsports 车队的赞助商,其公司的代表们到场观看了竞争激烈的系列赛。车队的车手是 William Lok ,以及另外两个车手,分别是来自英国的Richard Bradley 和香港的Patrick Descombe 。

    2017年5月,William Lok 在马来西亚举行的勒芒(Le Mans) Sprint Cup 赛季开幕赛中赢得两场比赛。由于他上个赛季的胜利,William成为2017届亚洲勒芒(Le Mans )系列赛冠军,且在去年赛季结束时超出其最接近的竞争对手50分以上。

    William 所在车队WIN Motorsport 是首个驻扎香港的专业勒芒车队,将以获得前3名之一为目标继续跑完剩余赛季。前三任一名次将确保车队能够获得明年在法国举行的世界闻名的勒芒24小时赛邀请函。

    万灵霸将会继续和 WIN motorsport 车队一起把万灵霸品牌和技术介绍给每一个汽车和赛车爱好者。

    ***你知道吗? 经常使用万灵霸技术可以增强车辆马力和性能。

    Driver’s autograph session 车手签名区

    Driver’s autograph session 车手签名区

    Team’s pit area 车队后勤区

    Team’s pit area 车队后勤区

    Car on the pit lane赛车在维修通道

    Car on the pit lane赛车在维修通道

    Nissan 5.0L V-8东方日产5.0 LV-8

    Nissan 5.0L V-8东方日产5.0 LV-8

    Cockpit驾驶员客舱

    Cockpit驾驶员客舱

    Car in the garage area 车库里的赛车

    Car in the garage area 车库里的赛车

    The Team’s garage  车队的车库

    The Team’s garage 车队的车库

    Front suspension前悬架

    Front suspension前悬架

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  4. 2017广州国际购物节中加旅游文化节-Mall Event

    The GZ International Shopping Festival is an annual event held in the GZ CBD and hosted by the Tianhe Chamber of Commerce.  The event features products from different countries such as USA, France and Australia.  This year Canada was the feature country and the Company was invited by the Canadian Consulate to attend this year’s event, which featured products and technologies from Canada.   The event was significant for Canadian companies as 2017 coincided with Canada’s 150th birthday as a country.

    广州国际购物节是天河商会在广州中央商业区(CBD)举办的一年一度的盛会。该购物节推广展销来自不同国家产品例如美国,法国和澳大利亚。今年介绍的国家是加拿大,此次受加拿大领事馆邀请参加活动的公司展销的产品和技术均来自加拿大。该购物节对加拿大公司来说意义重大,因为2017年恰逢加拿大第150个生日。

    Only Canadian companies or their products were invited to attend this event.  The Company had a booth at the event which showcased the Company’s products and brand to more than 250,000 people  during the course of the festival.  Liquid Bearing will continue to attend such events and let people know more about the benefits of the technology.

    受邀参加此次购物节的只有来自加拿大的公司或加拿大公司的产品。受邀的公司现场均设有展位, 购物节期间向超过250,000人次展示其公司产品和品牌 。万灵霸会继续参加这种类型的活动,让更多的人了解了解其产品技术的好处。

     

    *** DID YOU KNOW?  Regular use of the Liquid Bearing technology can increase fuel mileage by up to 35%?

    ***你知道吗?经常使用万灵霸可以增加多达35%燃油里程。

    左边-右边:

    左边-右边:

    总经理:胡女士

    加拿大不列颠哥伦比亚省政府国际贸易投资办公室一华南区:姚承业主任

    公司总裁兼首席执行官:William Kwan先生

    The inside of the mall 购物中心内部

    The inside of the mall 购物中心内部

    The booth

    The booth and some of the Company’s products 展位和部分公司产品

    samples

    Some samples of the Company’s products 公司产品的部分样品

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  5. 2015年4月23-24日 “美丽中国.低碳发展—设备在行动”节能论坛

    April 23, 2015 – Tianjin, China 2015年4月23-24日 地点:中国.天津 主题:“美丽中国.低碳发展—设备在行动”节能论坛

    GZ Wan Ling Ba Environmental Products Wins Thesis Award

    Representatives of GZ Wan Ling Ba Environmental Products Company were present at the Beauty in China - Low-Carbon Development Forum on Energy-Saving Equipment in Action.  Mr. William Kwan, CEO of GZ Wan Ling Ba, received the award for First Prize for his thesis, submitted as part of the China Plant Engineering Association’s call for technical papers related to plant and equipment maintenance.

    Chosen from a total of 465 papers submitted, the technical paper describes the lubrication mechanism of the technology. Among the criteria for selection was the importance and contribution of the technology to the development of China’s economic development and its benefits to the country’s environmental goals.  As part of the event, the Company also had a booth onsite, where many long-time friends and end-users came by to visit and say hello.

    广州万灵霸环保产品荣获嘉奖 内容: 4月23-24日,有中国设备管理协会主办、《中国设备工程》杂志社承办的首届“美丽中国.低碳发展—设备在行动”节能论坛暨设备节能减排创新与应用征文大赛颁奖典礼在天津召开全国各行业的企业代表,获奖作者、获奖企业代表以及获得优秀项目奖的企业代表共300多人参加论坛。此次论坛,广州市万灵霸环保产品有限公司董事长关英威先生的参赛论文荣获一等奖。

    (美在中国.低碳发展 — 设备在行动节能论坛) in Tianjin. 来自广州市万灵霸环保产品有限公司的代表出席了在天津举办的美在中国.低碳发展 — 设备在行动节能论坛。 万灵霸广州公司CEO关英威先生发表的关于设备维护方面的技术性文章荣获一等奖,关英威先生在大会现场接受了中国设备管理协会的颁奖。 提交的参与此次活动评选的文章多达465篇,其中关英威先生的技术性文章里描述的是润滑机制。 评选的标准是该技术对中国经济发展的贡献和重要性,以及其给国家环境目标带来的利益。

    万灵霸公司在本次活动现场还设有展会,许多长期合作的伙伴和终端用户都来到展会参观洽谈。

    tianjin-stage

    william

    tianjin - booth

    tianjin-booth 2

    tianjin-venue

    The venue for the event(活动举办大楼)


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  6. “万灵霸”多功能复合添加剂的显著功能

    “万灵霸”特种多功能复合添加剂系列产品根据不同的型号,分别适用矿物油、合成油、润滑脂及润滑水中,均有极佳的效果,其具体功能如下:

        1.延长机器设备的使用寿命,对不同工具和设备,有2~5倍以上不同的提高值。“万灵霸”能减低磨损,能将内燃机和其它机械使用寿命延长。如果从新机器就开始使用“万灵霸”,内燃机械使用寿命可延至更长。根据反复试验及用户使用实践经验的反映。一般寿命提高系数在1.61~5之间。

        2.提高润滑,降低摩擦功能,减少机器损坏,降低维修费用,延长大、中、小修间隔周期,使机件的磨损量降低80%以上,由它所形成的特殊化学反应膜,对摩擦副表面有极优的保护作用。可大大减少机件损坏而造成的突发性停台。且零配件无需频繁更换,节省维修费用和所耗的停台时间,从而增加生产力。

    3.节省能源和燃料。在正常情况,运动作功的机械摩擦副表面,必须产生摩擦。使用“万灵霸”能大大提高润滑功能,从而减少机器的内部摩擦功,结果在输出同样功率的前提下节约消耗的能量,内燃机的油耗通常可节省5%~l5%,对一些重型程机械甚至可节约达30%。

    4.提高内燃机发动机的输出功率。“万灵霸”能减低机器内部摩擦,降低内部摩擦功的损耗,从而提高其输出功率。经多方面的使用实例的测定,内燃机输出功率一般情况下可提高7.5%~ll%。

    5.大大扩展润滑油的工作温度范围。当“万灵霸”与基础润滑油按比例混合后,其粘度改变甚微。但根据不同的基础油,却可在-49~310℃的温度范围内发挥极佳的润滑作用。在高温度下(310℃)或更高时运转,可降低机械的温升。而在低温时,能降低润滑油的凝点,即使温度在-40℃以下时,仍可随意流动,发挥润滑作用,使发动机在寒冷地带仍能易于起动。当然,在不同的工作温度时,所用的基础油(脂)亦必需是相应的高温油(脂)或低温抗凝油。

    6.降低机器运行时噪声。由于“万灵霸”所产生的特异化学反应膜牢固地保持于摩擦表面,从而降低金属表面滑动接触时所产生的噪声。在液压系统中应用时,可降低运行的温升和噪声,减少密封件的磨损。

    7.降低污染。经常使用“万灵霸”能节省内燃机的燃料消耗和减少气门、活塞和活塞环的积炭,改善燃烧过程,当然也就降低废气的污染程度。经香港理工大学实际测定,内燃发动机(包括汽车)废气中所含一氧化碳及二氧化碳的含量可减少500P.P.m,从而减少对环境的污染。

        8.双重保险。内燃发动机或其他机器设备,在润滑油供应不充分甚至因油泵损坏,油管堵塞或破断而导致润滑点缺油时,已形成的润滑油膜仍能支持机器安全运转一段时间,而不会突然“咬死”,致使摩擦副表面严重损害而停台。如时间不太长,则不会有损伤或仅有轻微损伤。用循环水冷却的内燃发动机,由于水箱或水泵突然损坏而导致冷却水断流时,机器的温升不会过分增高,仍可保证机器安全运转一段时间(有一例可长达40小时),有利于更充分组织抢修工作,不致生产突然停顿,机件亦不会受损,可节省一大笔更换零配件的费用

    9.降低润滑油的氧化进程,延长润滑油的工作寿命。由于使用“万灵霸”后,可减少机件的磨损量,降低润滑油的金属磨粒量,减少润滑油的污染程度,从而减少摩擦副的颗粒性磨损。同时“万灵霸”内含适度的碱性,能延缓油的氧化和酸化,从而延长其工作寿命,一般可达2~3倍,节约润滑油费用

    10.提高抗腐蚀性能。特别能抗止内燃机高硫量燃油(如重柴油)不完全燃烧后产生的含硫化合物,通过活塞和活塞环之间而进入曲轴箱的润滑油中所引起的酸化腐蚀作用和导致油粘度变化变质的不良作用。

    11.洁净机器内部.“万灵霸”中含有清洁剂和弥散剂,有极优的清洁功能,能将粘附于机件上的积垢油泥、残渣、积炭等清洁干净,并通过极性化之作用,使之聚集于油箱底部,便于清理。也可以减少润滑油不洁而产生的颗粒性磨损。

        12.减低振动。“万灵霸,,的化学反应膜附着力特强,其柔韧的油膜形成一层垫子作用,从而吸收机器运转时所产生的振动,减少振幅。由于上述各种功能,在润滑油(脂)中使用“万灵霸”,能获得很大的企业效益和社会效益,而使用“万灵霸”润滑油多功能复合添加剂的费用,相对来说,也是甚微,投入一产出的经济效益极高。

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  7. 什么时候可以使用万灵霸? When Should Liquid Bearing Be Used?

    When Should Liquid Bearing Be Used? 什么时候可以使用万灵霸?

     

    The regular use of Liquid Bearing products is especially recommended for the following 

    applications:

    定期使用万灵霸产品可以推荐一下案例应用:

    不予保修的设备 ---当生产厂家不再对任何设备缺陷保修时,设备维修的压力便落在拥有者上面。万灵霸技术的使用增加了润滑保护,降低了死机的以及机器崩溃后高额维修费用的概率。

     

    过载设备----有些时候,我们操作或者制定生产方案是为了防止出现经常维修。万灵霸润滑油技术提供更多的润滑保护,消除了重载设备故障的一个因素即润滑不足。

     

    可靠性差,过度损坏----即使定期维护,在极端工作条件下,特别是旧的设备,也可能导致过早发生故障。当故障发生在一个生产周期中是,那花费的代价可是非常昂贵的。

     

    为了提高燃油里程----使用万灵霸技术,可以提高燃油里程。妥善保养的车辆,会看到最显著的增加效果。

     

    减少电能消耗----电动设备如压缩机系统内的旋转的部件可能会遇到的磨损,特别是高温或高负载条件下,会导致摩擦阻力和电力消耗的增加。万灵霸润滑油技术所提供的保护,可以减少这种阻力,从而降低电能成本。

     

    提高使用寿命和投资回报----在设备早期经常使用万灵霸,设备的使用寿命和生产力得到大大提高,因此设备的投资也得到回报。

    Off Warranty Equipment – When the manufacturer no longer warrantees any equipment defects, the burden of maintaining

     this equipment falls to the new owner.  The use of the Liquid Bearing technology increases 

    lubricant protection and reduces the probability of failure and the possibility of costly 

    breakdown and repairs.

     

    Overloaded Equipment – There are occasions when operating or production schedules prevent regular maintenance 

    from taking place.  The increased protection provided by the Liquid Bearing lubricant 

    technology eliminates inadequate lubrication as a factor in the failure of overloaded 

    equipment.

     

    Poor Reliability and Excessive Breakdown – Even with regular scheduled maintenance, extreme operating conditions, especially with 

    older equipment, can lead to premature failure.  This can be especially costly when the 

    failure occurs during a production cycle.  

     

    To Increase Fuel Mileage – The use of the Liquid Bearing technology can increase fuel mileage.  Vehicles that are 

    properly maintained will see the most significant increases.

     

    To Reduce Electrical Energy Consumption – The rotating components within electrically powered equipment such as compressor systems 

    can encounter wear, especially under conditions of high heat or load, leading to frictional drag

     and increased electricity consumption.  The protection provided by the Liquid Bearing 

    lubricant technology can reduce this drag, leading to reduced electrical energy costs.

     

    To Increase Service Life and Return on Investment – When the regular use of Liquid Bearing is used early in the equipment life cycle, equipment 

    service life and productivity is increased over the life of the equipment, increasing the return 

    on equipment investment.

    万灵霸技术如何使用?

    添加的比例为5%的万灵霸到常规润滑油中,常规润滑油以石油为基础,已经存在于设备中。万灵霸技术的其它应用包括汽油或柴油发动机燃料添加剂,或者润滑脂。

     

    在大多数情况下,我们推荐初次添加万灵霸用来清洗润滑系统。在定期换油前72小时或者行驶里程在500KM时,添加5%的万灵霸,在整个换油期间让润滑系统中的多重污染物被清洗干净。

     

    在换油时更换油和过滤器,然后再添加5%另一种万灵霸添加剂。最后在油箱添加常规润滑油到合适的油量值。

    How Is the Liquid Bearing Technology Used?

    The Liquid Bearing technology is added at a ratio of 5% of Liquid Bearing to petroleum-based lubricants that are already being used in the equipment.  Other applications of the 

    technology include fuel conditioners for gasoline or diesel engines, or with greases.

     

    In most cases, it is recommended that an initial treatment of Liquid Bearing be made to clean

     the lubrication system.  This is done by adding 5% of Liquid Bearing to the lubrication system 

    500 km or 72 hours before a scheduled oil change to allow built-up contamination to be dislodged and flushed out during the oil change.

     

    Replace the oil and filter during the oil change and add another treatment of 5% of Liquid 

    Bearing.  Fill the oil reservoir with regular lubricating oil to the recommended fill level.

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  8. “万灵霸”多功能复合添加剂的适用范围

      概括而言,凡是需要使用润滑油(包括矿物油、人工合成油、润滑水剂和润滑脂)润滑的地方加入“万灵霸”系列产品都会得出十分满意的效果,实践证明:“万灵霸”所适用的范围主要如下;

        1.各类内燃发动机、空气压缩机、蒸汽机、水泵等的曲轴箱,特别是在极寒冷地区使用的发动机要在低温下起动,极为有利。

        2.汽车、运输设备的变速箱和传动机构,前后桥差速箱

        3.手控或自动控制的动力传动机构。

        4.工业用的齿轮箱、蜗杆蜗轮传动机构,及终端传动机构。特别是在蜗杆蜗轮传动机构中,对降低发热、减少磨损有明显效果。

        5.各种型式的滑动轴承和滚动轴承(包括用稀油润滑及润滑脂润滑)。据协和式超音速机使用后反映,高速滚动轴承的疲劳寿命提高至7倍,而温升、噪声和振动也显著地降低。

        6.液压系统(包括以油剂或水剂作液压介质的)能显著地降低运行噪声、发热和磨损。

        7.鼓风机和压缩机、风动工具和设备。

        8.农业、林业、及木材加工机械,矿山设备等。

        9.金属切削机床,能有效地保护精密的丝杆、导轨,可以消除爬行现象。

        10.航海轮机及海轮的附属设备(具有很好的防蚀作用,适用于在海水的强腐蚀气氛环境中工作)。

        11.汽轮机、燃气轮机、水轮机、发电机、电动机、离心机、离心泵等高速运转机器设备。

        12.高温作业机械,如冶金、轧钢等设备和低温作业机械。

        13.金属切削加工用冷却剂,可以成倍地提高刀具寿命和提高工件的光洁度。

       

     但要注意:

        “万灵霸”系列润滑油多功能复合添加剂不宜用于摩擦无级变速器、锁紧式差动机构,迭片或带式传动系统,摩擦式调速器等,以及要靠摩擦力传递动力功能的地方。(但可用于油浸片式离合器)

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  9. 不要轻视“怠速”对耗油量的影响

    1、怠速对整车耗油量的影响
    在市区行车时总是走走停停,发动机经常处于怠速状态。很多车友注意到怠速耗油量确实挺多的。
    (1)、测定怠速耗油量的方法
    专业机构应该有一整套客观准确地测量怠速耗油量的方法,在进行汽车综合耗油量检测时就有一部分工况是测量怠速耗油量的。使用的检测方法比较贴近实际,具体方式是把油箱加满油,先行驶15公里(热车),停下来测定一小时(空调开在一定档位上),然后再加满油进行计算。
    也给大家推荐一个方法,就是准备一个外挂油箱,热车后(可以设定一个时间或者温度标准)连接到油路上进行定时测定,用称重的方式计算实际耗油量。这个方法可以设定几个条件,如是否开启空调和空调开启程度等。
    测定方式应该符合统计学采样原则,测定一辆车仅仅是个体样本,缺乏说服力,应该测量一定数量的样本给出的结果比较稳定和客观。
    (2)、怠速耗油量的显示方法
    现在多数车型都带有耗油量显示功能,有百公里平均耗油量显示、分段实际耗油量显示、瞬时耗油量显示等,怠速状态下的瞬时耗油量就是表示怠速耗油量的。由于不同车型配置的油耗测量设备不同,用于计算耗油量的方法和精度可能存在误差,作为参考还是可以的。法规部门应该制定相应的法规,要求汽车生产企业在汽车出厂说明书中注明车型的真实怠速耗油量,以便在购买时参考。
    (3)、怠速对汽车耗油量的影响
    既然怠速时发动机消耗的燃油并不能直接用于汽车行驶,耗油量越低越好。前面《汽车之家》的测定结果显示:小排量发动机(MG5的1.5L)怠速耗油量不一定低,大排量发动机(凯尊的2,4L)怠速耗油量不一定高,涡轮增压+缸内直喷发动机的怠速耗油量可能高(1.4TSI)、也可能低(A6L-30-FSI)。有的车友在购买小排量车时图的就是个省油,看看上述结果,根据排量大小判定是否省油的方法不一定靠谱。
    目前怠速耗油量还没有作为一个法定参数标注到汽车参数中,有的企业会在说明书中标注。需要买车的朋友选车时最好问一下怠速耗油量的情况,否则以后等红灯时就会出现度日如年的感觉。我曾经坐朋友的车等红灯时发现他神经质地盯着瞬时耗油量数字,嘴里嘟囔着进口车怠速油耗也这么高。

    很多车友也在需求降低怠速耗油量的方法,比较简单的做法是提高机油的黏度标号。机油黏度是标注在大写字母W后的数字,如20、30、40...,通常使用W40的机油会降低怠速耗油量,同时获得较好的低转速有助于防止发生起步拖档。还有其它更为有效和稳定的方式来降低怠速耗油量和提高低转速扭矩,我在以前说客中介绍的“发动机超稳定系统”就是一种很好的方法,但是这个方法车主个人做不了,需要对发动机的整个燃烧系统进行重新设计才能实现。

    2、影响怠速耗油量的因素
    (1)、发动机设计水平与怠速耗油量 
    降低怠速耗油量的根本出路是提高发动机设计水平。
    我们先从怠速转速来分析这个问题。早期的电喷发动机怠速设定在800rpm左右,也就是每分钟需要喷1600次燃油(四缸发动机每个气缸工作一个周期是二转,每一转有二个气缸喷油);近几年性能先进的发动机怠速降低到600rpm左右,转速下降了25%,相应的喷油量也会减少。

    发动机怠速的基本功能是:驱动水箱发电机等辅助设备运转、为空调提供动力和为汽车起步换挡等连续性提供动力需求。降低怠速转速对发动机性能的要求更高,就像车友在论坛上抱怨某车型起步容易熄火就是因为技术达不到时把怠速调的太低。低怠速虽然可以在满足辅助设备和空调的动力需求的同时减少耗油量,但是起步时会因为怠速扭矩过低带不动车身而熄火。出现这种情况寻求客服时,厂家通常会告知车主带油起步,或者调高怠速。
    (2)、发动机生产工艺与怠速耗油量
    很多汽车企业和发动机企业使用的图纸是从国外买来的。相同的图纸在不同厂家加工生产出来的发动机在怠速耗油量方面的差距还是蛮大的。前几天有人在说客里谈到大众汽车前监事会主席皮耶希对大众的贡献时,其中一条就是学习了日本车企的加工工艺。日本车企在零配件加工和组装方面的工艺水平确实值得学习。目前中国汽车企业的技术工人在工艺水平方面进步很大,但是合资企业的发动机和中国品牌的发动机还是有一些工艺水平上的区别。请中国品牌的技术工人继续努力。
    (3)、燃烧方式有助于降低带怠速耗油量
    目前多数发动机还是使用理论空燃比燃烧模式,这种模式对降低怠速耗油量的帮助可能快达到极限了。也有很多新的发动机开始采用稀薄燃烧模式,中国品牌企业中有几家已经掌握的这项技术,有的车型已经推向了市场。稀薄燃烧技术多数用在缸内直喷发动机上,厂家会在配置表的发动机参数里注明“直喷”,买车前详细研究一下。采用稀薄燃烧的发动机怠速耗油量低于普通发动机,一致性也非常好。
    (4)、“发动机特有技术”对怠速耗油量的影响
    对于进气管喷射的电喷发动机也有很多技术来稳定和降低怠速耗油量,在参数栏里被称为“发动机特有技术”。这些技术有:可变气门正时技术(vvt…)、可变气门升程技术(vvl…)等,详细情况可以去看看我以前专门介绍这些技术的说客。
    (5)、机械增压会增加怠速耗油量
    早期的机械增压汽油发动机耗油量高的原因之一就是增压器依靠曲轴驱动,怠速时也处于工作状态。现在使用较多的涡轮增压器采用排气管废气驱动,对怠速耗油量的影响还需要观察和更多、更全面的检测数据。
    (6)、关于发动机积碳
    我一直在强调低转速,估计很多车友早就想说降低怠速带来的一个后果是加重积碳。在我前面说客中提到发动机低速时总会有车友质疑“积碳”,所以,要谈一下我的认识:对与化油器发动机,早期生产的老式电喷发动机和现在加工水平还需要提高的发动机来说确实存在这个问题。我在2000年以前开的那辆老福特也是电喷发动机,积碳就很重,那时的技术水平确实有限。现在部分发动机燃烧技术已经步入稀燃时代,就是多数中国品牌使用的理论空燃比模式也有了非常大的发展,积碳已经少多了。过几天我想就积碳写一篇说客,关注这方面内容的车友到时来谈谈看法。
    说了半天发现“怠速”一无是处,可以不要怠速吗?当然可以,接下来聊聊“无怠速”发动机技术。

    3、“无怠速”技术的发展现状
    既然怠速会增加城市行车的耗油量,增加尾气污染物排放等一些不良后果,动力研发机构发展出一些无怠速技术应对这个问题。这里介绍两种比较成熟的技术。 
    (1)、发动机启停技术(GSG)
    交叉路口的信号灯系统是保证不同方向汽车有序行驶的成熟技术,暂时禁止通行路段的车辆多数都处于怠速运行状态。发动机启停技术就是在汽车停稳后自动关闭发动机,再次起步时又自动启动发动机的一项“无怠速”技术。对于配备有GSG技术的车型,当驾驶者踩下刹车后约2秒发动机就会自动熄火,松开刹车后或转动方向盘时发动机立即自动点火。这项技术主要用在自动变速箱车型,据测算能够降低城市行车综合耗油量10-15%。
    欧洲汽车企业在这个领域具有优势,目前在欧洲国家使用这项技术的车型已经很多了。中国品牌的部分车型也已经使用了这项技术,比如长安逸动、长城C30、吉利EC7…。
    网上也有一些车友抱怨驾驶配备有GSG系统的汽车会遇到一些问题,主要是人车配合吻合度。在停车后再起步时,发动机可能出现反应时间略长,然后又反应过度等,所以开始驾驶这种车型需要仔细阅读说明书,练习一下再上路会安全。
    (2)、油电混合技术
    油电混合技术是在整个动力配置层面解决城市行车耗油量较高的问题,对减少尾气排放的效果更加显著。
    油电混合技术把汽车动力供应分成两部分:起步与低速行驶部分和中高速行驶部分。起步和低速行驶时依靠电动机来驱动汽车行驶,发动机可以不工作或处于稳定状态下工作(为电动机充电),这样可以使燃烧的油料全部用于汽车行驶,避免因为怠速运行引起的浪费。
    日本汽车企业在这个领域具有非常强的优势,比如丰田、凌志等品牌都有非常成熟的在售车型。中国品牌的比亚迪在油电混合动力的基础上又加入了插电技术,可以通过充电方式得到一部分能源储备,使综合能耗和燃料支出费用都有较大幅度下降。

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